Uusi, huipputekninen Vinci haulikko ei ole pelkästään erittäin innovatiivinen, vaan myös monella tavalla vallankumouksellinen sisällöltään ja materiaaleiltaan. Sen muotoilun on luonut toiminnallisuus, ergonomia ja luonne. Sen ulkonäkö on hienostunut, selkeä, täysin integroitu ja aggressiivinen, niin kuin on ainoa oikea tapa modernille puoliautomaatille.  Suunniteltu yksinkertaiseksi ja modulaarisiksi, Vincissä on käsitelty ja eliminoitu kaikki kriittisyys jota tavanomaisissa itselataavissa haulikon muotoiluissa on.

Juuri niin kuin konsepti autot, on konsepti aseissa pyritty korostamaan niiden uusia kykyjä. Ne ovat demo malleja jotka sisältävät teknologiaa, joka kohta siirretään tuotanto malleihin, sekä ne toimivat testinä kuluttajien reaktiolle koskien uutta teknologiaa ja muotoilua. Jos se on suosittua, voidaan siitä kehittää uusia toimenpiteitä tuleville toteutuksille. Monilla tavoilla, sen innovatiivisen ja uraauurtavan muotoilun ansiosta, Vinci itsessään voidaan nähdä konsepti aseena jonka ympärille on kehitetty kokonainen suosittujen haulikoiden tuotevalikoima.

Mies joka on Vincin muotoilun takana, on arkkitehti Marco Gaudenzi, avustajanaan Benellin omat insinöörit. Benelli design osaston avulla, Gaudenzi on myös luonut muotoilut Novalle, Argo kiväärille, Raffaellolle ja Montefeltrolle. Benellille oli ainoastaan loogista, sen takia, katsoa taas kerran Gaudenzin luovaan nerouteen kun päätettiin kehittää konsepti aseet vuodelle 2012. Muotoilu tiimin tavoite oli ottaa Vinci lähtökohdaksi ja tehdä vaikutus ja provokaatiota markkinoihin kehittämällä uudet tyylilliset ja tekniset ominaisuudet, jotka voisivat olla pohjana tulevalle kehitykselle jos ne saavat riittävän hyväksynnän.

Marco Gaudenzin kollegat tässä projektissa olivat Takeo Hosoe (Benellin taidevastaava) ja Benellin omien testi sekä tutkimus- ja kehityspuolen työntekijät. Benellin tutkimus ja kehitys sekä testi puoli luovat enemmän kuin pelkkiä ajatuksia. He myös tutkivat ja testaavat uusia konsepteja joita Urbiinossa kehitetään. Heidän salaisissa huoneissaan on ihmisiä jotka tekevät ideoista todellisuutta ja kehittävä kokeellisia prototyyppejä ja uusia osia.

Gaudenzin perusajatuksena tässä konseptiase projektissa oli esteettisyyden ja toiminnollisuuden parantaminen. Lopputuloksena on neljä erittäin omaperäistä haulikkoa jotka erottuvat keveydellään ja nahan lisäämisellä aseeseen joka ylevöittää sen ulkonäköä ja tarjoaa ampujalle erittäin miellyttävän tuntoaistimuksen. Nahan käyttö, värit (kuten Ferrarin punainen) ja käsintehdyt viimeistelyt ovat epätavallisia aseissa ja se on selvä merkki siitä, että nämä aseet ovat Italialaisia tuotteita, muotoilua joissa makua ja hienostuneisuutta luonnehtivat luovuus, ylelliset materiaalit ja sekoitus kehittynyttä teknologiaa, sellaista luokkaa ja ylellisyyttä johon vain kaikkein taitavin käsityöläinen yltää.

Benellin 2012 konsepti aseiden tarkoitus on enemmän kuin tehdä vaikutus markkinoihin: ne ovat enemmän kuin elegantteja provokaatioita. Niiden tarkoitus on luoda fokus jolla voidaan testata markkinoiden vastausta omaperäisiin ja innovatiivisiin ideoihin alalla joka on aina ollut – ja tulee aina olemaan – voimakkaasti tradition vaikutuksen alaisena. Benellin neljä 2012 konsepti haulikkoa ovat selvästi ja tarkoituksellisesti tarkoitettu keskustelun herättämiseen muodollisista ja tyylillisistä ominaisuuksista joilla on vain vähän yhteistä yleisten tuotantomallien kanssa. Niiden radikaalisti innovatiivisten ulkonäköjen lisäksi ne kuitenkin sisältävät myös teknisiä elementtejä jotka voisivat hyvin muodostaa pohjan tulevalle kehitykselle ja niitä voitaisiin käyttää jopa Benellin tuotantomalleissa. Benellin 2012 konsepti haulikot sisältävät joitain tärkeitä muutoksia niiden keskeisiin osiin.

Lukkorungon etuosa (mikä olisi normaalin haulikon etutukki) on kokonaan uudistettu. Vincin lukkorunko on suunniteltu mahdollistamaan nopea käden uudelleensijoitus milloin tahansa kun käyttäjän tarvitsee vaihtaa ampumatapaansa tai otettaan nopeasti. Näissä konsepti haulikoissa lukkorunko on paremmin sopiva spontaaniin ammuntaan, seurattaessa nopeasti liikkuvia kohteita ja vastustaessaan piipun nousua kun ammutaan monia laukauksia nopeasti. Tämä uusi ”etupää” voisi osoittautua ideaaliksi normaalia kevyemmissä haulikoissa. Itseasiassa, Benellin 2012 konsepti aseet sisältävät myös useita muita kehityksiä vähentämään painoa. Ensimmäinen näistä on uusi kevytmetalli lukkoyksikkö, joka on yhdessä näistä konsepti aseista Vincin normaalin teräs version sijaan. Sen harjatun viimeistelyn ansiosta, kevytmetalli lukkoyksikkö ei näytä yhtään erilaiselta verrattaessa sitä muiden aseiden teräksisiin versioihin. Kaikesta huolimatta se kuitenkin vähentää painoa huomattavasti ja myös nostaa aseen painopistettä. Jopa teräksisissä versioissa, aseen painopistettä on nostettu muutoksilla tukkiin ja osiin joita meidän pitää vielä kutsua ”lukkorungoksi” oikeudellisista syistä vaikka todellisuudessa sen pääasiallinen tarkoitus on liipaisimen vapauttaminen.

Vaikka vähennetty paino ja näiden konsepti aseiden nostettu painopiste ovat piilossa olevia ominaisuuksia, ovat ne tärkeitä. Kuka tahansa joka tutkii näitä haulikoita lähemmin voi helposti huomata eron tyylillisten elementtien joilla herätetään huomiota, keskustelua ja tehdään ehdotuksia tulevaisuuden suunnista ja teknisten parannuksien välillä jotka voisivat realistisesti löytää tiensä tulevaisuuden valmistusmalleihin.

Itse Vinci on suunniteltu tyhjästä. Ainoa ohje joka suunnittelu tiimille annettiin, oli että uuden haulikossa piti olla tyypillinen Benellin lukitus systeemi. Tämä ei ainoastaan takaa erityistä luotettavuutta ja kestävyyttä, mutta on myös paras tapa saavuttaa kaksi muuta Vincin muotoilun vaatimusta: moduulisuus ja maksimaalinen yksinkertaisuus. Muoto ja funktio menivät käsi kädessä koko Vincin kehityksen ajan. Benellin lukko systeemiä muokattiin ja kehitettiin (jolle myönnettiin yksi haulikon neljästä patentista). Käyttäen metaforaa autojen valmistuksen maailmasta, ”moottori” ja ”runko” ovat suunniteltu yksittäisenä yksikkönä. Itseasiassa konsepti Vincin takana on enemmän orgaaninen kuin mekaaninen: Vinci on integroitu yksikkö eikä yksittäisten osiensa summa. Monimutkaisten muotoilujen luominen on suhteellisen helppoa. On paljon vaikeampaa luoda hienoja yksinkertaisia muotoiluja. Siitä huolimatta pitkällä tähtäimellä yksinkertaisuus on tuottavampaa monista syistä. Ensinäkin yksinkertaiset muotoilut ovat helpompia tehdä täydellisiksi ja täydellisyys tarkoittaa vähemmän uupumusta käyttäjälle (kaikki maailman aistit mukaan luettuna). Tämä puolestaan tarkoittaa parempaa turvallisuutta ja suorituskykyä. Tiivistettynä yksinkertaisuus tarkoittaa parempaa turvallisuutta ja parempaa yleistä suorituskykyä.

Vincin kehittyneen muotoilun vuoksi, oli selvää että sen parantaminen ei olisi helppoa. Vincin muuttamisessa oli riskinä sen herkän tasapainon horjuttaminen joka on sen erittäin tärkeä ominaisuus ja joka sisältää sen tyylin ja teknologian. Näissä 2012 konsepteissa, Gaudenzi ja hänen tiiminsä ei pelkästään luoneet provosoivaa tyylittelyä jota heiltä pyydettiin, mutta saavuttivat myös melkein mahdottoman tehtävän eli melkein täydellisen mallin parantamisen.

Uusi, huipputekninen Vinci haulikko ei ole pelkästään erittäin innovatiivinen, vaan myös monella tavalla vallankumouksellinen sisällöltään ja materiaaleiltaan. Sen muotoilun on luonut toiminnallisuus, ergonomia ja luonne. Sen ulkonäkö on hienostunut, selkeä, täysin integroitu ja aggressiivinen, niin kuin on ainoa oikea tapa modernille puoliautomaatille.  Suunniteltu yksinkertaiseksi ja modulaarisiksi, Vincissä on käsitelty ja eliminoitu kaikki kriittisyys jota tavanomaisissa itselataavissa haulikon muotoiluissa on.

Juuri niin kuin konsepti autot, on konsepti aseissa pyritty korostamaan niiden uusia kykyjä. Ne ovat demo malleja jotka sisältävät teknologiaa, joka kohta siirretään tuotanto malleihin, sekä ne toimivat testinä kuluttajien reaktiolle koskien uutta teknologiaa ja muotoilua. Jos se on suosittua, voidaan siitä kehittää uusia toimenpiteitä tuleville toteutuksille. Monilla tavoilla, sen innovatiivisen ja uraauurtavan muotoilun ansiosta, Vinci itsessään voidaan nähdä konsepti aseena jonka ympärille on kehitetty kokonainen suosittujen haulikoiden tuotevalikoima.

Mies joka on Vincin muotoilun takana, on arkkitehti Marco Gaudenzi, avustajanaan Benellin omat insinöörit. Benelli design osaston avulla, Gaudenzi on myös luonut muotoilut Novalle, Argo kiväärille, Raffaellolle ja Montefeltrolle. Benellille oli ainoastaan loogista, sen takia, katsoa taas kerran Gaudenzin luovaan nerouteen kun päätettiin kehittää konsepti aseet vuodelle 2012. Muotoilu tiimin tavoite oli ottaa Vinci lähtökohdaksi ja tehdä vaikutus ja provokaatiota markkinoihin kehittämällä uudet tyylilliset ja tekniset ominaisuudet, jotka voisivat olla pohjana tulevalle kehitykselle jos ne saavat riittävän hyväksynnän.

Marco Gaudenzin kollegat tässä projektissa olivat Takeo Hosoe (Benellin taidevastaava) ja Benellin omien testi sekä tutkimus- ja kehityspuolen työntekijät. Benellin tutkimus ja kehitys sekä testi puoli luovat enemmän kuin pelkkiä ajatuksia. He myös tutkivat ja testaavat uusia konsepteja joita Urbiinossa kehitetään. Heidän salaisissa huoneissaan on ihmisiä jotka tekevät ideoista todellisuutta ja kehittävä kokeellisia prototyyppejä ja uusia osia.

Gaudenzin perusajatuksena tässä konseptiase projektissa oli esteettisyyden ja toiminnollisuuden parantaminen. Lopputuloksena on neljä erittäin omaperäistä haulikkoa jotka erottuvat keveydellään ja nahan lisäämisellä aseeseen joka ylevöittää sen ulkonäköä ja tarjoaa ampujalle erittäin miellyttävän tuntoaistimuksen. Nahan käyttö, värit (kuten Ferrarin punainen) ja käsintehdyt viimeistelyt ovat epätavallisia aseissa ja se on selvä merkki siitä, että nämä aseet ovat Italialaisia tuotteita, muotoilua joissa makua ja hienostuneisuutta luonnehtivat luovuus, ylelliset materiaalit ja sekoitus kehittynyttä teknologiaa, sellaista luokkaa ja ylellisyyttä johon vain kaikkein taitavin käsityöläinen yltää.

Benellin 2012 konsepti aseiden tarkoitus on enemmän kuin tehdä vaikutus markkinoihin: ne ovat enemmän kuin elegantteja provokaatioita. Niiden tarkoitus on luoda fokus jolla voidaan testata markkinoiden vastausta omaperäisiin ja innovatiivisiin ideoihin alalla joka on aina ollut – ja tulee aina olemaan – voimakkaasti tradition vaikutuksen alaisena. Benellin neljä 2012 konsepti haulikkoa ovat selvästi ja tarkoituksellisesti tarkoitettu keskustelun herättämiseen muodollisista ja tyylillisistä ominaisuuksista joilla on vain vähän yhteistä yleisten tuotantomallien kanssa. Niiden radikaalisti innovatiivisten ulkonäköjen lisäksi ne kuitenkin sisältävät myös teknisiä elementtejä jotka voisivat hyvin muodostaa pohjan tulevalle kehitykselle ja niitä voitaisiin käyttää jopa Benellin tuotantomalleissa. Benellin 2012 konsepti haulikot sisältävät joitain tärkeitä muutoksia niiden keskeisiin osiin.

Lukkorungon etuosa (mikä olisi normaalin haulikon etutukki) on kokonaan uudistettu. Vincin lukkorunko on suunniteltu mahdollistamaan nopea käden uudelleensijoitus milloin tahansa kun käyttäjän tarvitsee vaihtaa ampumatapaansa tai otettaan nopeasti. Näissä konsepti haulikoissa lukkorunko on paremmin sopiva spontaaniin ammuntaan, seurattaessa nopeasti liikkuvia kohteita ja vastustaessaan piipun nousua kun ammutaan monia laukauksia nopeasti. Tämä uusi ”etupää” voisi osoittautua ideaaliksi normaalia kevyemmissä haulikoissa. Itseasiassa, Benellin 2012 konsepti aseet sisältävät myös useita muita kehityksiä vähentämään painoa. Ensimmäinen näistä on uusi kevytmetalli lukkoyksikkö, joka on yhdessä näistä konsepti aseista Vincin normaalin teräs version sijaan. Sen harjatun viimeistelyn ansiosta, kevytmetalli lukkoyksikkö ei näytä yhtään erilaiselta verrattaessa sitä muiden aseiden teräksisiin versioihin. Kaikesta huolimatta se kuitenkin vähentää painoa huomattavasti ja myös nostaa aseen painopistettä. Jopa teräksisissä versioissa, aseen painopistettä on nostettu muutoksilla tukkiin ja osiin joita meidän pitää vielä kutsua ”lukkorungoksi” oikeudellisista syistä vaikka todellisuudessa sen pääasiallinen tarkoitus on liipaisimen vapauttaminen.

Vaikka vähennetty paino ja näiden konsepti aseiden nostettu painopiste ovat piilossa olevia ominaisuuksia, ovat ne tärkeitä. Kuka tahansa joka tutkii näitä haulikoita lähemmin voi helposti huomata eron tyylillisten elementtien joilla herätetään huomiota, keskustelua ja tehdään ehdotuksia tulevaisuuden suunnista ja teknisten parannuksien välillä jotka voisivat realistisesti löytää tiensä tulevaisuuden valmistusmalleihin.

Itse Vinci on suunniteltu tyhjästä. Ainoa ohje joka suunnittelu tiimille annettiin, oli että uuden haulikossa piti olla tyypillinen Benellin lukitus systeemi. Tämä ei ainoastaan takaa erityistä luotettavuutta ja kestävyyttä, mutta on myös paras tapa saavuttaa kaksi muuta Vincin muotoilun vaatimusta: moduulisuus ja maksimaalinen yksinkertaisuus. Muoto ja funktio menivät käsi kädessä koko Vincin kehityksen ajan. Benellin lukko systeemiä muokattiin ja kehitettiin (jolle myönnettiin yksi haulikon neljästä patentista). Käyttäen metaforaa autojen valmistuksen maailmasta, ”moottori” ja ”runko” ovat suunniteltu yksittäisenä yksikkönä. Itseasiassa konsepti Vincin takana on enemmän orgaaninen kuin mekaaninen: Vinci on integroitu yksikkö eikä yksittäisten osiensa summa. Monimutkaisten muotoilujen luominen on suhteellisen helppoa. On paljon vaikeampaa luoda hienoja yksinkertaisia muotoiluja. Siitä huolimatta pitkällä tähtäimellä yksinkertaisuus on tuottavampaa monista syistä. Ensinäkin yksinkertaiset muotoilut ovat helpompia tehdä täydellisiksi ja täydellisyys tarkoittaa vähemmän uupumusta käyttäjälle (kaikki maailman aistit mukaan luettuna). Tämä puolestaan tarkoittaa parempaa turvallisuutta ja suorituskykyä. Tiivistettynä yksinkertaisuus tarkoittaa parempaa turvallisuutta ja parempaa yleistä suorituskykyä.

Vincin kehittyneen muotoilun vuoksi, oli selvää että sen parantaminen ei olisi helppoa. Vincin muuttamisessa oli riskinä sen herkän tasapainon horjuttaminen joka on sen erittäin tärkeä ominaisuus ja joka sisältää sen tyylin ja teknologian. Näissä 2012 konsepteissa, Gaudenzi ja hänen tiiminsä ei pelkästään luoneet provosoivaa tyylittelyä jota heiltä pyydettiin, mutta saavuttivat myös melkein mahdottoman tehtävän eli melkein täydellisen mallin parantamisen.